关于道路交通安全工作情况报告
关于道路交通安全工作情况报告
市人大：
市政府深入贯彻落实习近平总书记关于安全生产的重要指示批示精神，紧紧围绕市委总体工作部署，统筹发展和安全，把道路交通安全作为保障民生福祉、护航全市经济社会高质量发展的重要抓手。2024年以来，我市道路交通安全形势持续稳定向好，交通事故亡人数呈逐年下降趋势，其中2024年同比下降11.8%，2025年同比下降4.7%，今年1-9月同比下降16.8%，三年来均未发生重特大道路交通事故，为全市经济社会发展提供了安全有序的交通环境。现将有关工作报告如下：
一、强化高位统筹，压紧压实责任链条
市政府始终把道路交通安全纳入全市安全生产、平安建设重点工作，系统谋划推进。市委、市政府主要领导多次就道路交通安全工作作出批示，对重点风险隐患亲自调度、高位推动。市政府主要领导多次在全市安全生产工作会议上专题强调部署道安工作，分管领导先后8次主持召开全市道路交通安全工作会议，系统部署阶段性重点任务。市道安机制办累计组织9次专题调度会，靶向破解突出堵点难点，综合运用通报、提示函、挂牌督办、约谈提醒等手段开展督导督促57次，组织8轮实地指导服务。市政府督查室、市效能办强化督查问效，通报问题23个，下发督查通知书3份、工作提示函3份，层层传导压力，推动市、县、乡、村四级安全管理责任落地落细，构建起分级负责、层层抓落实的责任闭环。
二、聚焦"人、车、路、企"，系统推进综合治理
坚持系统思维，紧扣"人、车、路、企"道路交通安全四大核心要素，统筹源头防范、路面管控、服务保障、科技赋能、宣传教育等多项举措，全方位织密道路安全防护网。
（一）聚焦"人"，抓实重点群体教育管控。紧盯机动车驾驶人、学生、老年人、务工人员、外卖骑手等重点人群，做好风险管控与宣传引导。一是抓实驾驶人风险管控。常态化开展妨碍安全驾驶患病人员风险排查，对癫痫等病患驾驶人员严格落实驾驶证限制申领、注销管理，累计限制申领驾驶证29人，注销驾驶证1040本。二是做好重点群体宣教。深化校园文明交通联动护学"十项机制"，常态化落实护学岗勤务，完成300所学校学生交通安全提升行动项目；广泛开展"美丽乡村行""全国交通安全日""开学第一课"等主题宣传2200余场次，面向重点群体开展面对面宣教300余场次；常态化开展违法曝光、案例警示，出台农村交通安全宣传工作指引，持续提升全民交通安全法治意识和风险防范能力。三是优化便民举措。延伸交管便民服务触角，依托交管12123、"e三明"线上平台，落实"一证通办"等改革举措，组织送考、送检、送证、送保下乡500余场次，服务群众15万余名，打通服务群众出行"最后一公里"。
（二）聚焦"车"，强化车辆及路面违法严管严控。坚持路面执法与风险预警双向发力，紧盯酒醉驾、三超一疲劳、涉牌涉证、飙车炸街、超限超载、逾期未报废等突出交通违法行为，统筹公安、交通等执法力量，先后组织事故预防"百日攻坚"、酒醉驾整治、轻型货车专项治理等系列行动，2024年以来累计查处各类交通违法335万余起。围绕校车、旅游客运检测机构开展"双随机"抽查，累计开展校车交通安全联合抽查40余次、旅游市场专项执法检查30余次；聚焦轻型货车风险开展专项整治，建立风险车辆"一车一档"，加大路面查处，2026年涉轻型货车事故起数、死亡人数同比双下降28.6%、24%；实施电动自行车全链条综合治理，严查非法改装、不戴头盔、闯红灯等违法行为11万余起，持续重拳整治"飙车炸街"，查处追逐竞驶违法行为869起。
（三）聚焦"路"，深化道路隐患排查与设施提质改造。牢固树立"隐患就是事故"理念，近三年累计投入150余亿元资金用于建设、改善道路通行条件，从源头上消除安全风险。一是加强隐患排查整治。制定平交路口、穿村过镇路段安全隐患标准化检查清单，嵌入市安办安全生产检查小程序，依托"以村保镇、以镇保县"工作思路，扎实开展隐患路段治理，累计完成省级为民办实事隐患93处、部省市督办隐患170处，"七类路"隐患2528处；深化农村交通安全固本强基攻坚行动，严抓交通守法三率（戴盔率、上牌率、超员率），2026年农村地区亡人事故同比下降15.4%。二是优化城市道路交通组织。科学调配城市信号配时，打造江滨路、新市北路主干道绿波通行带；今年4月份起，坚持"扩容增量、优化存量"，扎实推进城市居民停车不便利专项治理，截至目前，新增停车泊位8251个，其中新增公共停车泊位2824个，新增配建泊位2958个，新增路内泊位2469个，推动机关企事业单位共享开放泊位7826个，补齐33%停车需求缺口，停车类群众诉求同比下降34.9%。三是强化科技手段赋能实战。升级交通感知设施，新增结构性探头340套，推广"明城智哨""公路哨兵"设备117套；研发多模态显见性交通违法行为预警平台，构建外地牌照营运车辆研判模型，以科技手段赋能车辆动态监管，实现交通违法从"事后查处"向"事前预警"转变。
（四）聚焦"企"，压实运输企业安全生产主体责任。健全"一路多方"联动共治机制，统筹公安、交通、应急等职能部门力量，强化重点运输企业全链条监管，实施分级分类精准管控，累计开展联合检查500余次，下发整改通知书、约谈高风险企业210次，倒逼企业落实安全生产主体责任，推动205家次高风险企业完成风险等级降级，从源头防范运输行业安全风险。
三、突出常态长效，巩固提升经验做法
我市在道路交通安全综合治理实践中，坚持守正创新，着力完善制度体系，形成一批可复制、可推广的制度成果与实践亮点。一是创新道路安全"微治理"模式。秉持"微改造、微治理、微提升"理念，创新推行"四改三增三优化""六改两提升"精细化治理模式，国道534线明溪至大田路段、莘大线项目获评全国公路安全精品路，2025年成功承办全国农村交通安全综合治理现场调研活动，治理经验得到部省级领导充分肯定。二是构建重点企业风险画像管控制度。针对494家"两客一危一货"企业，创新风险画像机制，实行风险分级评估、动态降级、约谈整改，实现重点运输企业精准靶向监管。三是推广智慧交管创新应用制度。多模态违法预警、营运车辆研判模型、检验监管智能审核辅助系统等一批科技应用成果突出，探索形成科技赋能道路交通安全的实践路径。同时，建立公职人员交通违法抄告制度，全省率先落地公职人员重点交通违法抄告，把公职人员交通守法情况纳入监督管理，发挥公职人员示范带头作用，以点带面带动全社会文明出行。
四、存在短板弱项
近三年，我市道路交通安全管理工作取得阶段性成效，但对照高质量发展和人民群众出行期盼，仍存在不少短板弱项，需要持续攻坚补齐。一是农村交通安全基础依然薄弱。全市农村公路占公路总里程占比高达87%以上，部分农村道路建设标准不高，平交路口、临水临崖安全设施配套不足；农村交管警力力量有限，"两站两员"劝导作用发挥不充分；群众交通安全意识参差不齐，"一老一小"群体亡人事故占
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